某吊车梁支座最大剪力设计值V=1005kN,采用突缘支座,剪切边的支座加劲肋为400×20,腹板为1300×12,采用Q235-C钢材,E4315焊条,当端部支承加劲肋作为轴心受压构件进行稳定性验算时,为简化计算不考虑绕对称轴的弯扭效应,其稳定性强度计算数值为( )N/mm2。
A.127.3 B.115.7 C.110.2 D.100.2正确答案D
某吊车梁支座最大剪力设计值V=1005kN,采用突缘支座,剪切边的支座加劲肋为400×20,腹板为1300×12,采用Q235-C钢材,E4315焊条,当端部支承加劲肋作为轴心受压构件进行稳定性验算时,为简化计算不考虑绕对称轴的弯扭效应,其稳定性强度计算数值为( )N/mm2。
某吊车梁支座最大剪力设计值V=1005kN,采用突缘支座,剪切边的支座加劲肋为400×20,腹板为1300×12,采用Q235-C钢材,E4315焊条,当端部支承加劲肋作为轴心受压构件进行稳定性验算时,为简化计算不考虑绕对称轴的弯扭效应,其稳定性强度计算数值为( )N/mm2。
A.127.3 B.115.7 C.110.2 D.100.2正确答案D