自1993年至今,海航集团经历25年的发展,从单一的地方航空运输企业发展成为跨国企业集团。海航集团以航空旅游、航空物流为核心发展方向,以航空租赁、航空技术为辅助支撑平台,夯实航空主业可持续发展的根基,致力于打造现代航空服务综合运营商。海航围绕航空旅游、现代物流和现代金融服务三大支柱产业,实施相关多元化战略,并通过产融结合、虚实互动实现了商业模式创新和价值创造,最终实现从单一航空产业向现代服务业综合运营商的成功转型。20多年来,海航集团由一业到多业,不断向外迅速扩张,总收入从1993年开航时的1.17亿元增长至2012年的1277亿元,年均增长45%,3倍于同期中国GDP增速,5倍于同期世界500强的平均增速;资产规模从12.4亿元增长至3600亿元,年均增速35%;海航逐步接近世界500强门槛,从2000年收入规模不足世界第500强企业的4%,发展到2012年收入规模达到世界企业第500强的93%,实现了质的飞跃。经过调整,海航集团2012年8月形成五大业务板块:海航航空、海航实业、海航资本、海航旅游和海航物流。在其多元化收入结构中,来自核心产业的航空运输占比最大,达到约48%,此外,由于开展相关的多产业发展,其绩效收入逐年增长。海航视其他四大产业均是航空产业链条上下游的延伸,试图从产品出发,构建产业链,进而上升为价值链,打造“产品一产业—价值”的模式,目的是打造吃住行游购娱一站式综合服务。海航的“一主两翼”发展战略是:继续发展主业航空运输产业,拓展产业链,挖掘细分市场;同时发展与主业相关的酒店旅游和金融业务,与航空主业互动,通过两翼“反哺”主业发展。由此,海航初步确定了其相关多元化的发展方向。2000年元旦,海航通过内部战略性重组,组建了海航集团,开始向机场、旅游、酒店、商业、物流、航空租赁等相关行业拓展。2003年9月28日,海航宣布了实施转型发展的决定,确定了要构建现代服务业综合运营商、打造世界级企业和世界级品牌的战略目标,海航的多元化发展全面展开。进入21世纪以来,国内外航空运输业的经营环境发生着根本性的变化。2001年至2006年,全球航空业经历了一段非常黑暗的时期。根据国际航空运输协会的统计,全球航空业自2001年911事件起就开始了每年的巨额亏损。经济全球化及简化管理的航空运输政策加剧了航空公司之间的竞争,导致航空运输业成为微利行业。根据美国运输协会调查,美国航空运输业的年利润大约只占总收入的1%—2%。世界航空运输业的平均利润率只有1.6%左右,世界前100家最大航空公司的平均利润率也只有5%左右。此外,经济全球化使得航空运输市场一体化的进程加快,合并和联盟是当今世界航空运输业发展的一大潮流。航空运输业的利益也在联盟和合并的大潮中按照各航空公司的实力对比进行分配或重新分配,航空公司规模成为竞争力的重要体现。航空业的规模化经营具备一定的竞争优势。规模较大的航空公司在飞机采购、租赁、保险及销售代理等方面均具有较强的市场议价能力,选择同一机型或同系机型时在航材采购及储备、飞机维修等方面具有协同效应。并且,随着规模的扩大,航空公司可以争取到更多的航线及航班资源,从而在飞机调度及收益管理等方面更具灵活性,进而转化为成本优势。同时,规模较大的航空公司在优化航线网络、增强市场影响力及提高市场占有率等方面更容易形成竞争优势。在2008年金融危机后,海航集团迅速扩张,除了此前顺势涉及的机场、地产和酒店业务外,又先后成立大新华物流、大新华航空、海航资本、海航商业、海航置业、海航基础、海航旅业 等产业集团,以及北方总部等区域集团,确立了八大业务板块(机场服务、航空运输、房地产、酒店服务、旅游服务、金融服务、物流、商业销售及其他)。掌门人陈峰给予各板块充分的自主性。一方面令其各自找到标杆企业对焦,另一方面则鼓励其收购兼并。2012年8月,八大产业板块被再优化为航空、资本、实业、旅游、物流等五大板块,撤消了华南、华北、东北等众多区域总部,以遏制投资冲动。基于价值链,海航集团将其核心产业由传统航空运输产业拓展到航空旅游、现代物流和现代金融服务,其成为了海航集团如今的三大支柱产业,通过现代化服务汇集人流。国际化资本运作给海航集团注入新鲜的血液,提供源源不断的资金流。利用信息网络技术协同其各大产业间的发展,使企业由传统经营转向创新性经营。其总体战略布局思想可以归纳为“三位一体”,其中“三位”是指坚持将核心产业、资本运作和产业协同相结合的理念,“一体”指的是在此基础上形成一种“产融结合、虚实互动”的多元化发展商业模式。将核心产业结合国际化资本运作及构建的战略协同体系,形成具有核心竞争优势的商业模式是海航集团的“秘密武器”。(案例信息根据网络资料整理改编而成,仅作考试用途。)12、多元化战略的定义是什么?类型有哪些?
定义：企业多元化是指一个企业同时在两个或更多行业从事经营活动。主要指同时向不同的行业市场提供产品和服务。类型：相关多元化经营战略、不相关多元化经营战略。
