某地下隧道为双向四车道分离式隧道,隧道右线长800m,左线长816m,设计净空宽度10.8m,净空高度6.6m,设计车速80km/h。该隧道围岩主要为IV级,采用复合式衬砌,衬砌断面设计如图3-1所示。 施工中发生如下事件: 事件1:隧道开挖过程中发现不同程度的渗水和涌水,为保证隧道施工安全,施工单位对隧道渗水和涌水采用

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某地下隧道为双向四车道分离式隧道,隧道右线长800m,左线长816m,设计净空宽度10.8m,净空高度6.6m,设计车速80km/h。该隧道围岩主要为IV级,采用复合式衬砌,衬砌断面设计如图3-1所示。 施工中发生如下事件: 事件1:隧道开挖过程中发现不同程度的渗水和涌水,为保证隧道施工安全,施工单位对隧道渗水和涌水采用深孔注浆进行止水处理,项目部确定的技术方案如下: (1)深孔注浆只可采取后退式分段注浆方法。 (2)钻孔应按先外圈、后内圈、跳孔施工的顺序进行。 (3)注浆未达到设计要求的区域,应采用钢花管补注浆。 方案上报项目技术负责人审批时被退回,要求修改。 事件2:一次衬砌喷射砼时,拟定的施工方案如下: (1)喷射砼应紧跟开挖面,由上而下顺序作业。 (2)在遇水地段喷射作业时,应先对渗漏水处理后再喷射,并应从渗漏处开始,逐渐远离渗漏处。 (3)喷射砼时,应先喷射格栅架与围岩间的砼,后喷射拱架间的砼。 事件3:为了防止拱脚收缩和掉拱,设计文件中设置了如下图所示的设施E,其与水平面呈一定角度。 事件4:为填充初期支护背后空隙和加固土体,减少洞顶沉降,封堵拱顶渗水,根据要求,背后注浆施工中,注浆管与格栅拱架主筋采用柔性材料隔离开,管端外露长度为50mm,监理工程师检查后要求施工单位整改。 【问题】 1.按隧道断面形状,该隧道的洞身属于哪一类型?写出图3-1中构造物A、B、C、D的名称。 2.事件1中,逐项指出深孔注浆施工方案是否正确,错误的请改正。 3.事件2中,逐项指出喷射砼施工方案是否正确,错误的请改正。 4.指出事件3中设施E名称及作用,该设施与水平夹角数值区间为多少? 5.说明事件4中监理工程师要求施工单位整改的原因?

  1.属于曲墙式。A是二次衬砌,B是排水盲沟,C是中心排水管沟,D是仰拱。   2.(1)错误,可采用前进式分段注浆方法;   (2)正确。   (3)正确。   3.(1)错误,应由下而上。   (2)错误,应从远离漏渗水处开始,逐渐向渗漏处逼近。   (3)正确。   4.锁脚锚杆。20°~30°。   5.注浆管与格栅拱架主筋应焊接或绑扎,管端外露长度不应小于100mm。

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