背景资料： 某施工单位承接了 K0+000~K48+000 段二级公路路面施工，路面结构示意图如下图所示，
该公路靠近三峡某风景旅游区，沿线居民较多。
施工中发生了如下事件：
事件 1：施工单位组建了工地试验室，采购了马歇尔试验仪、恒温水槽、真空保水容器、
烘箱、天平、温度计、卡尺等设备。试验室人员通过马歇尔稳定度试验，测试得到了标准试
件在标准马歇尔稳定度试验条件下的稳定度为 X；另外，将标准试件在 60±1℃恒温水槽中保温 48h，然后测试得到了其稳定度为 Y，计算得到 Z=×100%。
事件 2：施工单位在 K25+100 右侧设置了沥青混凝土集中拌和站。在沥青混凝土面层施
工过程中，环保部门接到当地居民举报，称施工单位造成了较严重的大气污染。环保部门工
作人员到施工现场实测了 PM2.5 和 SO2 等大气质量指标，多项指标严重超标。环保部门工作人员指出施工单位存在的主要
问题有：
（1）施工便道为简易土路，雨天泥泞、晴天扬尘；
（2）运输砂石、矿粉的车辆未加盖，沿途遗洒、粉尘飞扬；
（3）沥青混凝土集中拌和站的烟尘敞口排放、严重超标。环保部门工作人员根据《中华人民共和国环境保护法》相关规定，责令施工单位进行整改并处以罚款。
问题：
1. 本工程中基层混合料的拌和方法有哪两种？从环保的角度考虑，本工程宜采用哪一种？
2. 本工程路面结构的上面层和底基层在粒料级配方面分别有何要求？
3. 事件 1 中试验方法除了用于沥青路面施工质量检验外，还有什么用途？
4. 写出事件 1 中 Z 的名称，它是反映沥青混合料什么性能的指标？
5. 针对事件 2 中环保部门工作人员指出的三个问题，分别写出整改措施。
1. 两种施工方法：路拌法和中心站集中拌和法（或厂拌法）。本工程宜采用中心站集中拌和法（或厂拌法）。 2. 上面层（SMA）的矿料级配组成中应缺少 1 个或几个档次，形成间断级配。底基层（级配碎石）级配应接近圆滑曲线（或应形成连续级配）。 3. 马歇尔稳定度试验还可用于沥青混合料的配合比设计。 4. 叫作残留稳定度，它是反映沥青混合料受水损害时抵抗剥落能力的指标。 5. （1）对施工便道进行硬化，防止扬尘； （2）运输易飞扬的材料时，采取遮盖措施（或罐装运输）； （3）对拌和站安装烟尘处理装置（或除尘装置）。
