1．背景材料：某城市郊区新建一级公路长3km，路面设计宽度15m，含中型桥梁一座。路面面层结构为沥青混凝土。粗粒式下面层厚8cm，中粒式中面层厚6cm，细粒式上面层4cm。经批准的路面施工方案为：沥青混凝土由工厂集中厂拌（不考虑沥青拌合厂设备安装拆除费、场地平整、碾压及地面垫层等费用），8t 自卸汽车运输，平均运距3.98km，摊铺机分两幅摊铺。预算定额分项（直接工程费）见下表。
合同中路基回填土方量为11000m3，综合单价为20 元/m3，且规定实际工程量增加或减少超过（或等于）10% 时可调整单价，单价调整为18 元/m3 或22 元/m3。
在工程开工前，施工单位向监理单位提交了桥梁施工进度计划，如下图所示（单位：d），监理工程师批准了该计划。
施工过程中发生了如下事件：
事件1：经监理工程师计量，施工单位实际完成的路基回填土方量为10000m3。
事件2：工地附近无电源。为此施工单位准备了一台发电机组。西桥台基础第一桩从7 月6 日7：00 开始灌注混凝土，12：00 因发电机组故障，灌注作业被迫停工，施工单位立即组织人员抢修，于3 小时后修复，导管拔出就位到原灌注顶部后继续灌注。
事件3：东桥台施工过程中，基础出现裂缝，裂缝产生的原因是设计方案不完善，监理工程师立即下达了该工作暂停令。经监理工程师审核，裂缝处理费用增加25 万元，工期增加10 天，停工期间窝工费用补偿1 万元。
事件4：基础施工完成后，业主要求增加一小型圆管涵。施工单位接到监理指令后立即安排施工。由于原合同无可参考价格，施工单位按照定额计价并及时向监理工程师提交了圆管涵的报价单。监理工程师审核后认为报价太高，多次与施工单位协商未达成一致，最后总监理工程师做出价格确定。施工单位不接受监理审批的价格，立即停止圆管涵施工，并书面通知监理工程师，明确提出只有在圆管涵价格可接受后才能继续施工。2．问题：
（1）按下表计算细粒式沥青混凝土的直接工程费。（下表序号与题干中序号一致，计算结果保留小数点后一位）
（2）针对事件1，根据合同规定是否可以调整单价？说明理由。路基回填土石方的结算工程款为多少万元？
（3）按照施工单位提交的桥梁施工进度计划，计算桥梁的计划工期，并写出关键线路。
（4）针对事件2，施工单位在桩基施工准备方面存在的主要问题是什么？
（5）针对事件2，判断桩基质量是否合格？说明理由。
（6）针对事件3，计算施工单位可以获得的工期索赔和费用索赔。
（7）针对事件4，施工单位停工的做法是否正确？说明理由。
（1）如下表：
（2）不调整单价。
理由：1000/11000 ＝ 0.0909 ＜ 10%
结算工程款＝ 10000×20 ＝ 200000 元＝ 20 万元
（3）工期＝ 5 ＋ 25 ＋ 8 ＋ 5 ＋ 7 ＋ 5 ＝ 55 天，关键线路①②⑥⑦⑧⑨⑩。
（4）针对事件2，施工单位主要问题是关键设备（发电机组）无备用。
（5）针对事件2，桩基质量不合格。理由是因为混凝土灌注间歇时间超过水泥初凝时间会造成断桩。
（6）针对事件3，工期索赔8d 和费用索赔＝ 25 ＋ 1 ＝ 26 万。因为图纸设计方案不完善而引起工期延误属于业主方原因和责任，工期和费用都应索赔，设计原因对东桥台施工影响时间＝ 5 ＋ 10 ＝ 15d，但是东桥台总时差＝ 7d，所以15－7 ＝ 8d，索赔8d。
（7）针对事件4，施工单位停工的做法不正确。理由：施工单位应当继续施工，双方应暂时按照总监确定的价格进行中间结算，如果双方在交工结算时仍然达不成一致按争议解决处理。
