简述道岔方向不良、轨距水平超限的原因及防治方法。
保持轨距，水平。
主要原因如下：道岔铺设位置不正确，前后方向不良，忽视道岔前后线路的整体维修，因此列车通过时发生车体摇晃，对道岔加大了破坏力；辙叉位置不正确，与前后钢轨连接的方向不顺，有折角，这样就容易冲击辙叉尖端，破坏部分辙叉轨距；尖轨本身方向不良，连接杆与顶铁尺寸不合适，造成尖轨及基本轨方向不良，过车时轨距发生变化；曲股基本轨弯折点位置不正确；护轨长度不够，位置错前错后，造成列车在辙叉上通过时发生横向移动，增大车轮对护轨的横向压力，将辙叉处轨距拉小；护轨及冀轨轮缘槽宽度不合适；道岔前后线路爬行，造成道岔前后移动，方向不良有瞎缝，甚至引起转辙器不灵活等故障；捣固不良，排水不良，道床不足不实，其后果与一般线路一样，引起一系列的病害；预防和整治方法：以直股基本轨为准，拨正道岔方向的同时，还必须拨正道岔前后50-100米范围肉的线路及附带曲线；整修各部分不合格的零件和间隔尺寸，弯好曲基本轨确保各部分间隔尺寸和轨距的正确；整治线路爬行，加强道岔及前后备75米范围内线路的锁定；加强捣固，尤其要注意不易扒碴捣固的岔枕盒内的捣固工作，清筛道床，补充道碴，加强排水，防止线路下沉，
