试述汽车动力性的试验方法和评价标准。
1.试验方法有：⑴测量滑行距离：选择长约800〜1000m的平直路段作为滑行区段。试验时，先以（50±0.3)km/h的车速匀速行驶，当行驶到滑行试验区段起点时，迅速踏下离合器踏板，变速器置空挡滑行至停车结束，同时用仪器测定滑行时间和滑行距离。滑行过程中，应保持汽车直线行驶，尽可能不转动转向盘，不允许使用制动器。试验至少往返各进行一次，并且往返区段应尽量重合。
⑵测定滑行阻力系数：①定距离测量法②定初速度测量法③负荷拖车测量法
⑶①最高车速试验：测量路段要求200m长，并且两端川标杆标记。要求速度测量路段的后端留有足够的供制动的路段，此路段要求长200m以上，并且要求有足够的加速行驶区段。②最低稳定车速试验：试验前，应取50m长的平坦、坚实的直线路段，并在该路段的两端各插上一根标杆；试验时，变速器至于要求的档位，使汽车保持较低的稳定车速驶入试验路段；当汽车驶出试验路段时，快速踏下加速踏板，此时发动机不应熄火，传动系不得抖动，汽车能平稳地行驶。
⑷①起步连续换挡加速试验：试验时，将汽车停在加速试验路段的起点，变速器至于起步档，然后迅速起步，并将加速踏板踩到底，使汽车尽快加速行驶。当发动机达到最大功率转速时，力求迅速无声地换到高档，换挡后，迅速将加速踏板踩到底，直到车速升到最高档车速的80%以上（轿车应加速到100km/h以上）同时记录加速全过程的速度，时间和滑行距离。试验往、返各进行一次，并往返加速试验路段应尽量重合，两次试验换挡时的车速也应尽量接近，以便于数据处理时作拟合曲线。②同定档加速试验：试验时，变速器至于预定档位以稍高于该档位下最低稳定车速作为初速度（通常选5的整数倍，如20km/h、25km/h等)匀速行驶。当驶入行驶路段时，立即将加速踏板踏到底，并保持此状态直线行驶到加速结束，使汽车加速行驶至该档位下最高车速的80%以上（轿车车速应高于100km/h)，同时记录加速全过程的速度、时间和行驶距离。试验各往返一次，并且往、返加速性试验路段应尽量重合，实验结果取平均值。
⑸①爬长坡试验：试验时，将试验车停放在坡道起点处，并记录里程表指示里程，启动燃油流量计，然后起步爬坡。爬坡中尽可能使川较高的档位，其处于全负荷状态，在保证安全的前提下以较高的车速行驶直到试验终点。试验中每行驶0.5km记录一次各部位的温度，同时记录全过程中的排档使用次数和使用时间(行驶里程），观察仪表、发动机及传动系的工作情况。②爬陡坡试验：a坡路实测法，b负荷拖车测量法
⑹①汽车牵引力性能试验②汽车最大托钩牵引力试验
⑺试验时，试验车处于制动状态，用绞盘的汽车向后拖拉试验车，并用负荷拖车上的函数记录仪记录拖动试验车的托钩牵引力随时间的变化过程，然后记录最大牵引力。
⑻印迹法
2.评价指标有：
① 最高车速
② 加速时间
③ 爬坡能力
