某新建高速公路项目总投资95亿元人民币，总长度约150公里，途经某贫困地区。项目资金来源如下：某国际金融机贷款3亿美元，国内商业银行贷款50亿元人民币，其余由交通部门和当地政府解决。该国标金融机构要求其部分货款用于从国外采购8套相同的公路专用设备，且设备到达建设地点时的总金额不得超过其贷款总额的10%。该设备的外贸手续费率为1.5%，进口关税税率为10%,国内运杂费为30万元/套，假定其他税费不考虑(外汇牌价按1美元=7.8元人民币)。A咨询公司对该高速公路进行国民经济评价时，首先对项目进行了费用和效益的识别，认为该项目的国民经济效益主要有：(1)高速公路收费增加；(2)汽车运输费用节约；(3)乘客行程时间节省；(4)每年交通部门增拨公路养护专项补贴；(5)交通事故减少等。 A公司运用逻辑框架法对该项目进行社会评价时，认为减轻项目途经地区的贫困是本项目的目标之一，并分别分析了项目目标的垂直逻辑关系和水平逻辑关系；通过财富排序法调查了部分村庄的农户贫富状况，并对代表性农户进行了个别访谈。 每套公路专用设备的到岸价不高于多少美元，才符合国际金融机构的要求？
经分析，要求8套设备的购置费不得高于30 000×10% = 3 000(万美元），也就是说每套设备不得高于 3 000÷8 = 375(万美元）； 本题每套设备的购置费=CIF+进口关税+外贸手续费+国内运杂费≤375(万美元）； 进口关税= CIF×10% 外贸手续费= CIFXl. 5% 国内运杂费=30万元/套= 30÷7.8 = 3.85(万美元/套) ； 即，(CIF+CIF×10%+CIF×1.5%+3.85)≤375 [CIF(1 + 10% + 1. 5%) + 3. 85] ≤375 CIF≤332. 87(万美元）。 即每套公路专用设备的到岸价不高于332. 87万美元才符合国际金融机构的要求。
