某高速公路一施工合同段，主要工程有隧道2座、大桥3座(包括跨径为66m+120m+66m的预应力混凝土连续刚构大桥一座)。施工单位在开工前组织了公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估；并根据要求开展了安全教育培训，同时制定了《项目负责人施工现场带班生产制度》。 在工程实施过程中，出现了以下事件： 事件1:隧道在洞口临时排水工程施工中，发现隧道存在偏压现象。 事件2：连续刚构大桥合龙前，施工单位向监理工程师提交了合龙方案，方案中的合龙顺序如下： ①全过程依据监控量测单位提供的数据，进行施工控制。 ②合龙自边跨向中跨进行。 ③两侧边跨合龙后，将跨中紧临合龙段两侧的悬臂段进行临时刚性连接，再在两悬臂端上配重至施工控制高程。 ④进行合龙段立模、钢筋绑扎、预应力管道埋设。 ⑤在一天中最低温度时，浇筑完合龙段混凝土，待混凝土强度达到设计要求时卸掉配重。 ⑥解除临时刚性连接，完成张拉压浆。 问题： 1.施工单位组织的针对合同段项目的施工安全风险评估，首先要进行的工作是什么？ 2.按照《公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部令2007年1号)要求，施工单位应如何开展安全生产教育培训？ 3.按照《公路水运工程施工企业项目负责人施工现场带班生产制度(暂行)》(交质监发〔2012〕576号)要求，施工单位哪些人能担任带班人员？ 4.事件1中，发现隧道存在偏压现象，按照监理工作程序，现场监理工程师应如何处理？ 5.事件2中，指出合龙方案中合龙顺序①至⑥中的错误做法，并叙述正确的做法。
1.开展总体风险评估。 桥梁或隧道工程开工前，根据桥梁或隧道工程的地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境与致险因子，估测桥梁或隧道工程施工期间的整体安全风险大小，确定其静态条件下的安全风险等级。 2.施工单位应对管理人员和作业人员进行每年不少于2次安全生产教育培训，其教育培训情况记入个人工作档案。 3. 带班人应为项目经理、副经理、总工。 4.监理工程师立即向总监理工程师汇报，并下发暂时停止进洞的指令，总监理工程师向建设单位汇报，建议由建设单位召集相关单位进行调查处理。 5.合龙顺序中的③、⑤项不正确。 ③应为:先在两端的悬臂上配重至施工控制高程，再进行两侧悬臂段临时刚性连接。 ⑤应为:浇筑混凝土时间不符合要求，应为开始浇筑。在浇筑合龙段混凝土时，悬臂上的配重应在浇筑混凝土过程中逐步等量撤除。
