某一级公路一段路基施工，经监理工程师批准的施工计划表4-2所示。
表4-2某一级公路一段路基施工计划表
承包人施工至C、D工序时，发现地基中存在软土，因而须对路基和涵洞的基底进行处理，同时要将原设计西1.5m的圆管涵改为2×2m的盖板涵。这样，设计院出涵洞图纸延误工期7天，路基清淤换填用去15天，涵洞基底加同处理施工用去4天。由此，承包人提出要求延长工期。
问题：
1．将此施工计划绘制成双代号时标网络图。
2．计算关键线路、计划工期及各工序的总时差。
3．监理工程师批准的计划工期延长应是多少才合理？
4．承包人要求费用索赔是否合理？为什么？
1.将此施工计划绘制成双代号时标网络图。
答案：双代号时标网络图如图4-5所示。
图4-5双代号时标网络图
2.计算关键线路、计划工期及各工序的总时差。
答案：关键线路为A→C→E→F→G→H→J。
计划工期为100天。
各工序总时差：
TA＝TC＝TE＝TF＝TG＝TH＝TJ＝0
TB＝TD＝9（天）
3.监理工程师批准的计划工期延长应是多少才合理？
答案：合理延长计划工期：
C＋E＋F＋G＋C′＋C″＝（10＋20＋16＋10）＋（7＋4）＝67（天）
B＋D＋B′＝（7＋40）＋15＝62（天）
计划工期延长天数：
67＋（A）＋（H＋J）－100＝67＋15＋29－100＝11（天）
4.承包人要求费用索赔是否合理？为什么？
答案：承包人要求费用索赔不合理，因为本工程增加费用不属于“因业主风险”而造成，且施工机械可调至其他路段施工。
