某混凝土T形梁翼板为铰接悬臂板。T梁翼板容重为25kN/m3；桥面铺装为4cm的沥青混凝土，其容重为21kN/m3；其下为平均厚度7cm的C25混凝土垫层，其容重为23kN/m3。设计荷载为公路Ⅰ级车辆荷载。结构重要性系数γ0＝1。T形梁截面尺寸如图7-35所示。当按承载能力极限状态设计时，悬臂根部弯矩的效应组合最接近于( )kN·m。
A.－15.51 B.－19.05 C.－21.46 D.－22.35正确答案C
某混凝土T形梁翼板为铰接悬臂板。T梁翼板容重为25kN/m3；桥面铺装为4cm的沥青混凝土，其容重为21kN/m3；其下为平均厚度7cm的C25混凝土垫层，其容重为23kN/m3。设计荷载为公路Ⅰ级车辆荷载。结构重要性系数γ0＝1。T形梁截面尺寸如图7-35所示。当按承载能力极限状态设计时，悬臂根部弯矩的效应组合最接近于( )kN·m。
某混凝土T形梁翼板为铰接悬臂板。T梁翼板容重为25kN/m3；桥面铺装为4cm的沥青混凝土，其容重为21kN/m3；其下为平均厚度7cm的C25混凝土垫层，其容重为23kN/m3。设计荷载为公路Ⅰ级车辆荷载。结构重要性系数γ0＝1。T形梁截面尺寸如图7-35所示。当按承载能力极限状态设计时，悬臂根部弯矩的效应组合最接近于( )kN·m。
A.－15.51 B.－19.05 C.－21.46 D.－22.35正确答案C
