下面两个材料，是同一题材的新闻报道和新闻评论，试分析其不同特点。[新闻]（“机票明折”可望获准折扣底线为6折）李礼；本报北京讯近期航空市场日渐混乱的“暗扣风”，促使一些大航空公司和较为规范的地方航空公司决心向民航总局申请政策，走“明折明扣”之路。面对纷至沓来的申请书，民航总局财务司价格处的主管官员昨天在接受北京晚报记者采访时透露，民航总局将在未来几天专门研究“明折明扣”问题，这位官员拒绝透露更多的细节，但他表示，有关航线的“明折明扣”是一种趋势，同时他强调说，“明折明扣”的底线是“6折”。据业内人士分析，不出意外的话，“明折明扣”近日可望通过。事实上，几乎所有的航空公司都在申请“明折明扣”，其中黄金航线京沪线由于空前的航班密度和充分的市场竞争，使东航、国航等几家航空公司已分别于上月上书民航总局要求“明折明扣”。[评论](摸着石头不过河)几家民航公司终于忍不住向国家民航总局“上书”，他们的要求很简单，希望将飞机票价的“暗折暗扣”改为“明折明扣”。现在，民航总局透露打算“准奏”，这对民航公司和广大乘客来说都是好消息。为什么有暗折暗扣?因为这是市场规律在起作用——一方面航空公司航班的上座率低，一方面票价太高人们坐不起，而“上边”的规定又不许擅自降低票价，于是只得采取“暗降”之法，这也是逼出来的，不得已而为之。“摸着石头过河”，那是指过河时在不知河水深浅的情况下的无奈之举，而一旦知道了问题的原因所在，“摸着石头”，就要大胆地“过河”去。而总有一些领域，知道了经济效益不佳的症结在于价格太高，老百姓消受不起，可就是不愿降下来，摸着石头，也不愿过河。其实，不独飞机票价如此，还有书价、电影票价、电信资费等等，真不知还要在“河边”观望多久?
新闻稿着重交代了一些航空公司向国家民航总局申请“机票明折”并有望获准的事实，从行文当中，读者还可以看出民航总局将研究“明折”问题实出于航空公司的压力，另外市场规律也昭示“明折”是一种趋势。读者读了这个消息，会感到高兴，因为他(她)有可能坐飞机去旅游了。但是，从这条消息中人们还会受到哪些启迪?相关部门是否能从中得到启示呢?评论《摸着石头不过河》则回答了这些问题。评论开头首先肯定了“机票明折”是一个好消息，这就是一个判断，表达了作者的态度。但作者并未就此做文章，而是来了180。大转弯，委婉地批评了民航总局“摸着石头不过河”的工作态度。并指出地方航空公司的“暗折”走的是迎合市场的路子。民航总局拖那么久才做出反应，委实不该。作者最后由民航总局推及其他职能部门，指出书价、电影票价以及电信资费等均有类似的现象，都有“摸着石头不过河”的表现。由个别到一般，深化了主题。可见，评论主要是在新闻事实的基础上发议论、讲道理。就事论理，讲出自己的观点，并从有逻辑的分析中简要论证了职能部门要尊重市场规律，才能做到顾客满意，自己又受益的中心论点。显然，这样的论述更有现实意义和普遍意义，可以使更多的读者或职能部门从中得到启发和教益。
