某国的船舶满载货物从大连港出发驶往日本,在航行途中,货船起火,大火蔓延刭机舱,船长为了船货的共同安全,命令采取紧急措施,往舱中灌水灭火。火扑灭后,由于主机受损,无法继续舷行,船长雇用拖轮,将货船拖回大连修理,检修后重新将货物运往日本。事后经调查,此次事件造成损失有如下几项:(9200箱货物被烧毁;②l000箱货物因灌水灭火受、损;③部分甲板被烧坏;④雇用拖轮费用;⑤额外增加的燃料费用;⑥额外增加的船长、船员工资。问:(1)共同海损的成立要件是什么?(2)本案是否存在共同海损?若无,为什么?若有,哪些属于共

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某国的船舶满载货物从大连港出发驶往日本,在航行途中,货船起火,大火蔓延刭机舱,船长为了船货的共同安全,命令采取紧急措施,往舱中灌水灭火。火扑灭后,由于主机受损,无法继续舷行,船长雇用拖轮,将货船拖回大连修理,检修后重新将货物运往日本。事后经调查,此次事件造成损失有如下几项:(9200箱货物被烧毁;②l000箱货物因灌水灭火受、损;③部分甲板被烧坏;④雇用拖轮费用;⑤额外增加的燃料费用;⑥额外增加的船长、船员工资。问:(1)共同海损的成立要件是什么?(2)本案是否存在共同海损?若无,为什么?若有,哪些属于共同海损?(3)假设本案中的共同海损总额是10万美元,船舶的共同海损分摊价值为200万美元,货物的共同海损分摊价值为300万美元。请计算船方、货方共同海损的分摊金额分别为多少?

(1)共同海损的成立要件:第一,确有危及船舶、货物和其他财产的迫切的共同危险;(2分)第二,采取的措施必须是有意、合理且有效的;(2分)第三,作出的牺牲和支付的费用必须是非常的。(2分)(2)本案存在共同海损。(1分)属于共同海损的分别是:②1000箱货物因灌水灭火受损;④雇用拖轮费用;⑤额外增加的燃料费用;⑥额外增加的船长、船员工资。(每项1分,共4分)(3)船方、货方共同海损的分摊金额分别是4万美元(2分)和6万美元。(2分)

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