简述带压溃管半永久车钩？
（1）带压溃管半永久车钩的头部是带有凸锥的卡环连接结构，以保证与带缓冲器半永久车钩连接。（20%） （2）车钩加装了压溃装置，以满足整列车冲击工况的能量吸收要求。（20%） （3）在带压溃管半永久车钩头部集成了直通式的总风管连接器，可以在连接车钩的同时完成列车内部总风的连接。（30%） （4）带压溃管半永久车钩回转机构使用橡胶轴承，保证车钩在水平面和垂直面一定范围内自由旋转，并带有自支撑功能，在车钩分解状态下可以保持车钩处于水平状态。（30%）
简述带压溃管半永久车钩？
（1）带压溃管半永久车钩的头部是带有凸锥的卡环连接结构，以保证与带缓冲器半永久车钩连接。（20%） （2）车钩加装了压溃装置，以满足整列车冲击工况的能量吸收要求。（20%） （3）在带压溃管半永久车钩头部集成了直通式的总风管连接器，可以在连接车钩的同时完成列车内部总风的连接。（30%） （4）带压溃管半永久车钩回转机构使用橡胶轴承，保证车钩在水平面和垂直面一定范围内自由旋转，并带有自支撑功能，在车钩分解状态下可以保持车钩处于水平状态。（30%）
