某公司承建一项城市污水处理工程，包括调蓄池、泵房、排水管道等。调蓄池为钢筋混凝土结构，结构尺寸为 40m（长）×20m（宽）×5m（高），结构混凝土设计等级为 C35，抗渗等级为 P6。调蓄池底板与池壁分两次浇筑，施工缝处安装金属止水带，混凝土均采用泵送商品混凝土。 事件一：施工单位对施工现场进行封闭管理，砌筑了围墙，在出入口处设置了大门等临时设施，施工现场进口处悬挂了整齐明显的“五牌一图”及警示标牌。 事件二：调蓄池基坑开挖渣土外运过程中，因运输车辆装载过满，造成抛洒滴漏，被城管执法部门下发整改通知单。 事件三：池壁混凝土浇筑过程中，有一辆商品混凝土运输车因交通堵塞，混凝土运至现场时间过长，坍落度损失较大，泵车泵送困难，施工员安排工作向混凝土运输车罐体内直接加水后完成了浇筑工作。 事件四：金属止水带安装中，接头采用单面焊搭接法施工，搭接长度为 15mm，并用铁钉固定就位，监理工程师检查后要求施工单位进行整改。为确保调蓄池混凝土的质量，施工单位加强了混凝土浇筑和养护等各环节的控制，以确保实现设计的使用功能。 【问题】 1. 写出“五牌一图”的内容。 2. 事件二中，为确保项目的环境保护和文明施工，施工单位对出场的运输车辆应做好哪些防止抛洒滴漏的措施？ 3.事件三中，施工员安排向罐内加水的做法是否正确？应如何处理？ 4. 说明事件四中监理工程要求施工单位整改的原因？ 5. 施工单位除了混凝土的浇筑和养护控制外，还应从哪些环节加以控制以确保混凝土质量？
1. 五牌：工程概况牌，管理人员名单及监督电话牌，消防保卫牌，安全生产（无重大事故） 牌，文明施工牌。一图：施工现场总平面图， 2. （1）采用封闭运输车辆或覆盖； （2）避免装载过满； （3）出施工现场应检查并清洗车辆； （4）转弯上下坡应缓行，慢速启停； （5）安排专人清扫运输路线。 3. 不正确。 正确做法：加入原水灰比的水泥浆或掺加外加（减水）剂后，快速搅拌，满足塌落度要求。 4. 原因：（1）金属止水带搭接长度不得小于 20mm，施工单位搭接长度仅为 15mm。 （2）金属止水带单面搭接焊接不妥，应双面搭接焊接或双面折叠咬接焊接。 （3）止水带不得采用铁钉固定，不得穿孔。 事件三：池壁混凝土浇筑过程中，有一辆商品混凝土运输车因交通堵塞，混凝土运至现场时间过长，坍落度损失较大，泵车泵送困难，施工员安排工作向混凝土运输车罐体内直接加水后完成了浇筑工作。 事件四：金属止水带安装中，接头采用单面焊搭接法施工，搭接长度为 15mm，并用铁钉固定就位，监理工程师检查后要求施工单位进行整改。 为确保调蓄池混凝土的质量，施工单位加强了混凝土浇筑和养护等各环节的控制，以确保实现设计的使用功能。 5. 还应注意原材料及外加剂选择，配合比设计，混凝土的搅拌、运输，施工缝及后浇带的位置及要求等环节。
