案例二 背景资料 某二级公路工程施工合同段,包含两段路基(K6+OOO~K7+460、K7+920~K9+325)和一座隧道(K6+460~K6+920),两段路基中既有挖方也有填方。隧道上硬土厚约20m,围岩级别为Ⅳ、V级,其中Ⅳ级围岩主要由较坚硬岩组成,V级围岩主要由第四系稍湿碎石土组成,该隧道为大断面隧道。 施工单位采用挖掘机开挖路基挖方段土方,开挖时采用横挖法自上而下分台阶进行。开挖时每层台阶高度控制在3~4m以内,并在台阶面设置2%纵横坡以避免雨季积水。

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案例二 背景资料 某二级公路工程施工合同段,包含两段路基(K6+OOO~K7+460、K7+920~K9+325)和一座隧道(K6+460~K6+920),两段路基中既有挖方也有填方。隧道上硬土厚约20m,围岩级别为Ⅳ、V级,其中Ⅳ级围岩主要由较坚硬岩组成,V级围岩主要由第四系稍湿碎石土组成,该隧道为大断面隧道。 施工单位采用挖掘机开挖路基挖方段土方,开挖时采用横挖法自上而下分台阶进行。开挖时每层台阶高度控制在3~4m以内,并在台阶面设置2%纵横坡以避免雨季积水。 根据施工组织设计要求,部分路基填筑利用隧道洞渣作为路基填料,一般路段采用分层填筑方法施工,土石方分层填筑施工工艺流程如图1。 隧道进口端路堤,石料填筑(其中粒径大于40mm的石料超过80%)采用水平分层填筑方法施工,每一层厚控制在400mm,路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚,不均匀系数控制在15~20之间。 隧道出口端路堤,由于地势低洼,土石料填筑(其中粒径大于40mm的石料占55%)采用倾填方法施工。 隧道施工采用新奥法,根据施工进度计划,并结合地质情况及运输条件,施工单位对该合同段的隧道施工配置了挖掘机、自卸式汽车、风动凿岩机、装载机、凿岩台车、模板衬砌台车、钻孔机、混凝土喷射机、注浆机等施工机械。 问题 1、指出路基方开挖的错误做法,并说明理由。 2、写出图1A、B、C的名称。 3、指出隧道进口端与出口段路堤填筑中的错误做法并改正。 4、路基填筑前, “摊铺厚度”指标应通过什么方法确定? 5、在施工单位对该合同段配置的隧道施工机械中,指出可用于锚杆施工的机械。

1、不妥之处:采用横挖法进行开挖。 正确做法:开挖长度大应采用纵向挖掘法。 P10 2.A:基底处理 B:填料装运 C:路基修整 3.填石路堤填料要求P8 山区填石路堤最为常见,石料来源主要是路堑和隧道爆破后的石料。 硬质岩石、中硬岩石可用作路床、路堤填料; 软质岩石可用作路堤填料,不得用于路床填料; 膨胀性岩石、易溶性岩石和盐化岩石等不得用于路堤填筑。 填石路堤填料的粒径应不大于500mm并不宜超过层厚的2/3,不均匀系数宜为15~20。 填石路堤顶部最后一层填石料的铺筑层厚不得大于0. 4m,填料粒径不得大于150mm,其中小于4mm的细料含量不应小于30%,且铺筑层表面应无明显孔隙、空洞。 填石路堤上部采用其他材料填筑时,可视需要设置土工布作为隔离层。路床填料粒径应小于lOOmm。 3.土石路堤施工技术P12 1)填筑方法 土石路堤不得采用倾填方法,只能采用分层填筑,分层压实。宜用推土机铺填,松铺厚度控制在40cm以内,接近路堤设计标高时,需改用土方填筑。 3.进口端路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚错误。 理由:路堤填料粒径应不大于500mm,并不宜超过层厚的2/3。 出口段端采用倾填的方法填筑错误。理由:土石路堤不得以倾填的方法填筑 钻孔机械(风动凿岩机、液压凿岩机、凿岩台车) 注浆机械(包括钻孔机、注浆泵) 初次支护机械(锚杆台车、混凝土喷射机) 4、试验法。 5答案:风动凿岩机、凿岩台车、钻孔机、混凝土喷射机、注浆机

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