某二级公路全长32.66km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有粘质粉土、砂土、重粘土，但当地石灰产量很多。路面基层采用了石灰稳定土无机结合料底基层，二灰碎石上基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工底基层。为了保证石灰稳定土底基层的强度，施工中对压实度进行了控制，在上基层施工前，发现在K1+500～K6+800段发现已成型的石灰稳定底基层表面产生大量裂缝。 问题： (1)背景材料中全路段有三类土质，哪些土质需要改善后可以作为路基填料 简述改善方法。 (2)石灰稳定土基层施工工艺流程有哪些 (3)简述石灰稳定土基层裂缝主要防治措施。
(1)砂土、重粘土需改善。 砂土主要是塑性指数过低,可以加大石灰用量来进行改善；重粘土主要是塑性指数过高,可以分为两次加石灰进行改善,即先在重粘土内加入少许石灰进行拌和闷料使之“砂化”,2～3d后摊开,再加入剩余量的石灰进行拌和。 (2)准备下承层→施工放样→备料、摊铺土→洒水闷料→整平和轻压→卸置和摊铺石灰→拌和与洒水→整形→碾压→接缝和调头处的处理→养护。 (3)石灰稳定土基层裂缝主要防治措施： 1)改善施工用土的土质,采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰。 2)掺加粗粒料,在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等。 3)保证拌和遍数。控制压实含水量,需要根据土的性质采用最佳含水量,避免含水量过高或过低。 4)铺筑碎石过渡层,在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层,可有效避免裂缝。 5)分层铺筑时,在石灰土强度形成期,任其产生收缩裂缝后,再铺筑上一层,可有效减少新铺筑层的裂缝。 6)设置伸缩缝,在石灰土层中,每隔5～10m设一道缩缝。
