内河航道炸礁工程，施工单位与业主签订合同后，办理了应办的各种手续，如期开工，施工过程中，发生了主机功率2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t运输船碰撞事件，炸礁船直接损失80万元，炸礁施工完成后，进行水下地形、水文测量、绘制了竣工水深图，图中显示，炸礁、清礁区内有局部浅点，施工单位即进行了补挖补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上，补绘部分的面积占原竣工水深图总面积的21%，经补挖后水深图上全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料已整理完毕，施工单位向监理工程师提出了交工验收申请。 问题： (1)向海事局申办水上水下施工作业许可证，需要提供哪些资料？ (2)根据交通部水上交通事故等级划分标准，题述本工程的撞船事故应属哪级事故？ 说明原因。 (3)施工单位将补测结果补绘于原竣丁水深图中的做法正确否？ (4)本工程是否达到了交工验收的条件？说明理由。
(1)办理水上水下施工作业许可证要向海事局提交的资料有： 1)有关主管部门对该项目的批准文件； 2)与通航安全有关的技术资料及施工作业图纸； 3)安全及防污染计划书； 4)与施工作业有关的合同或协议书； 5)施工作业人员的资质证明文件； 6)施工作业船舶的船舶证书和船员的适任证书； 7)施工作业者是法人的，提供其法人资格证明文件； 8)法律、行政法规、规章规定的其他有关资料。 (2)属于水上交通大事故 因为水上交通大事故的划分标准量：船舶主机功率在1500 ~3000kW之间，直接经济损失在50万 ~300万元之间，本事故符合“大事故”的划分指标。 (3)背景材料所述作法是正确的。因为补测、补给的面积小于原整图面积的25%，是可以将其补测补绘部分补在原图中的。 (4)不满足验收条件，因为炸礁工程必须在进行硬式扫床合格后方可验收。
