2009年12月24日10时53分,广铁集团衡阳工务段、长沙电务段作业人员在京广线衡山站未登记要点的情况下,擅自对该站10号道岔进行影响线路和道岔机械强度及表示的岔口轨距调整作业,且由于改动量过大,造成10号道岔A机自动开闭器检查柱拐轴变形,道岔转换时检查柱不能升起,导致道岔无表示,经处理于11时45分恢复正常,构成铁路交通一般C类事故。 针对该事故,工作中应采取哪些措施?

欢迎免费使用小程序搜题/刷题/查看解析,提升学历,成考自考报名,论文代写、论文查重请加客服微信skr-web

2009年12月24日10时53分,广铁集团衡阳工务段、长沙电务段作业人员在京广线衡山站未登记要点的情况下,擅自对该站10号道岔进行影响线路和道岔机械强度及表示的岔口轨距调整作业,且由于改动量过大,造成10号道岔A机自动开闭器检查柱拐轴变形,道岔转换时检查柱不能升起,导致道岔无表示,经处理于11时45分恢复正常,构成铁路交通一般C类事故。 针对该事故,工作中应采取哪些措施?

答:严格落实施工安全管理制度,坚决禁止在未得到封锁线路的施工调度命令前提前施工,设备管理单位加强对现场施工的管理,严格制止类似的问题发生。设备管理单位现场安全防护员严格履职、认真落实监管作用,发挥安全管理职责,对违章上道作业的问题严格予以叫停,防止发生无调度命令,擅自施工而导致行车事故。

访客
邮箱
网址

通用的占位符缩略图

人工智能机器人,扫码免费帮你完成工作


  • 自动写文案
  • 自动写小说
  • 马上扫码让Ai帮你完成工作
通用的占位符缩略图

人工智能机器人,扫码免费帮你完成工作

  • 自动写论文
  • 自动写软件
  • 我不是人,但是我比人更聪明,我是强大的Ai
Top