如对该桥进行成桥后的静载试验,并以 2#梁的跨中弯矩偏载试验的控制对象,采用如图 3.4 所示的两辆并排汽车进行加载,则 2#主梁跨中弯矩的最大加载效率为( )。
A.0.768 B.0.785 C.0.927 D.0.852
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