某一标准跨径为 30m 预应力简支小箱梁桥,桥梁横断面布置如图 3.1 所示,桥面布置为 2.0m 人行道+8.5 米行车道+2.0 米人行道,设计车道为两车道,设计荷载为公路 II 级、人群为 3kN/m2;箱梁预制全长为 29.96m,计算跨径 29.4m,全桥共设置三道横隔梁,分别位于跨中及支座附近,箱梁的纵向剖面图如图 3.2 所示;该桥采用预制拼装法进行施工,预制边梁及中梁的横断面如图 3.3 所示,主梁梁高均为 170cm,顶板、底板及腹板厚度均为 20cm,其中边梁的顶板预制宽度为 325cm,中梁顶板的预制宽度为 300cm,各主梁之间通过 50cm 的湿接头相连。拼装成桥后各主梁抗弯惯矩 I 相等,主梁的抗弯惯性矩 I1=0.84m4,扭转惯性矩IT1=1.134m4,主梁面积 A1=1.88m2主梁混凝土标号为 C50(弹性模量 Ec=3.45*104Mpa,剪切模量 Gc=0.4Ec);主梁冲击系数
,主梁的容重为 
。备注:主梁的抗扭修正系数公式为: 则
1在汽车和人群活载作用下,1#梁跨中最大弯矩的设计值为( )。
A.2650.6kN.m B.1578.3kN.m C.1980.4kN.m D.2480.7kN.m正确答案D
