正线道岔允许速度160 km/h≥υmax＞120km/h临时补修容许偏差管理值如何规定的？【出自《普速铁路线路修理规则》第6.2.2条】
轨距为+6、 -2mm；水平为8mm；高低为8mm；轨向直线）为8mm；三角坑为8mm；支距为4mm。
备注：①导曲线下股高于上股的限值：作业验收为0，计划维修为2 mm，临时补修为3 mm；
②轨距偏差不含构造轨距加宽值，尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为±1mm。
正线道岔允许速度160 km/h≥υmax＞120km/h临时补修容许偏差管理值如何规定的？【出自《普速铁路线路修理规则》第6.2.2条】
轨距为+6、 -2mm；水平为8mm；高低为8mm；轨向直线）为8mm；三角坑为8mm；支距为4mm。
备注：①导曲线下股高于上股的限值：作业验收为0，计划维修为2 mm，临时补修为3 mm；
②轨距偏差不含构造轨距加宽值，尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为±1mm。
