实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过( ),必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
A.4℃ B.5℃ C.6℃ D.7℃
◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。