提速道岔固定型辙叉的结构特点有哪些?
固定型辙叉采用高锰钢整铸式,铸成 1:40 轨顶坡,趾端及跟端均采用接头夹板固定联结,辙叉下设垫板。辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为 34´,以减小车轮对辙叉翼的水平冲击力,有利于提高直向过岔速度。
◎欢迎参与讨论，请在这里发表您的看法、交流您的观点。
