无缝道岔尖轨及其前方25m 范围维修作业时,其作业轨温为什么要控制在实际锁定轨温±10℃的范围内?
因为无缝道岔的基本轨在尖轨限位器处承受了较大的纵向附加力,过多的扰动,容易造成道岔温度应力变化,对道岔稳定不利。故规定，在尖轨及其前方25 m范围进行维修作业时,作业轨温按实际锁定轨温 +10℃掌握。
无缝道岔尖轨及其前方25m 范围维修作业时,其作业轨温为什么要控制在实际锁定轨温±10℃的范围内?
因为无缝道岔的基本轨在尖轨限位器处承受了较大的纵向附加力,过多的扰动,容易造成道岔温度应力变化,对道岔稳定不利。故规定，在尖轨及其前方25 m范围进行维修作业时,作业轨温按实际锁定轨温 +10℃掌握。
