为自己加油

简述CR300AF动车组受电弓升弓原理。

列车发出受电弓升弓指令后，升弓电磁阀得电，压力空气经过阀板及车顶供气管路，一路进入气囊，驱动受电弓升起，另一路通过ADD 阀到碳滑板ADD 检测气路、压力开关。在整个升弓过程中，ADD 阀的作用非常重要,压力空气首先通过下阀体的缩孔向上阀体 、碳滑板 ADD 检测气路、压力开关供风直至上下阀体压力达到平衡 ，受电弓升起。