简述CR300AF动车组机械车钩连挂工作原理。
车钩在承受拉伸载荷时,车钩的连挂杆分别钩住对方车钩的钩舌,这样两钩钩舌和两个连挂杆形成一个平行四边形,由于该平行四边形两对边力大小相同,产生的转动力矩方向相反,因此该平行四边形机构总能保持平衡。通过这个稳定的四边形结构,两个连挂杆可以将列车间的纵向牵引力传递到车钩的钩舌板,并通过钩舌板的中心轴传递到钩体上。当车钩承受压缩荷载时,平行四边形结构不受力,车钩间的压缩荷载通过车钩的连挂面顶靠进行传递 。
简述CR300AF动车组机械车钩连挂工作原理。
车钩在承受拉伸载荷时,车钩的连挂杆分别钩住对方车钩的钩舌,这样两钩钩舌和两个连挂杆形成一个平行四边形,由于该平行四边形两对边力大小相同,产生的转动力矩方向相反,因此该平行四边形机构总能保持平衡。通过这个稳定的四边形结构,两个连挂杆可以将列车间的纵向牵引力传递到车钩的钩舌板,并通过钩舌板的中心轴传递到钩体上。当车钩承受压缩荷载时,平行四边形结构不受力,车钩间的压缩荷载通过车钩的连挂面顶靠进行传递 。