在动车组车体结构中“ ”的动态特性与传统的弹簧和橡胶缓冲器存在很大的差异。这是由其特殊结构所决定。其阻抗力与冲击速度成一定比例关系,即冲击速度越大,阻抗力也越大。
A.液压缓冲器 B.气-液缓冲器 C.双层弹簧缓冲器 D.双层橡胶缓冲器
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