如何根据跳闸报告内容判断为动车组带电过分相或分相开关闭合？
牵引所同行别（上行或下行）馈线同时跳闸，电压较高（T/F 线 20000V 以上）、电流较大（2000A 左右），阻抗角相差 180左右，可以判断为动车组带电过分相或分相开关闭合。
如何根据跳闸报告内容判断为动车组带电过分相或分相开关闭合？
牵引所同行别（上行或下行）馈线同时跳闸，电压较高（T/F 线 20000V 以上）、电流较大（2000A 左右），阻抗角相差 180左右，可以判断为动车组带电过分相或分相开关闭合。
