不同发动机均有不同的最佳点火提前角,试述影响最佳点火提前角的因素有哪些?
(.1)转速。发动机转速越高,最佳点火提前角越大。
(.2)负荷。在同一转速下,发动机负荷率增大,最佳点火提前角随之减少,这是由于负荷率增大,即节气门开度增大,吸入气缸的混合气量增多,压缩终了时,压力和温度增高,使燃烧速度加快,因此最佳点火提前角,随负荷的增大而减少。
(.3)起动或怠速。发动机起动和怠速时,虽然混合气的全部燃烧时间,只占较少的曲轴转角,如果点火过早,可能使曲轴反转,因此,要求点火提前角减少或不提前。
(.4)汽油的辛烷值。辛烷值高的汽油不易产生爆燃,其点火提前角可增大些,在燃用低辛烷值的汽油时,应适当减少点火提前角。
(.5)压缩比。压缩比增大,压缩行程终了时的压力和温度增高,最佳点火提前角最小。
(.6)混合气成分。混合气浓度直接影响燃烧速率,在α=0.8-0.9时,燃烧速率最快,最佳点火提前角最小。
(.7)进气压力。进气压力减少,混合气雾化和扰流变坏,燃烧速度变慢,高原地区大气压力低,空气稀薄,应适当加大点火提前角。
