航空活塞发动机正常工作时，其点火时刻应
A.A.在压缩行程中期，便于有较大的功率输出； B.B.在压缩行程末期，便于有较好的功率和经济性 C.C.在压缩行程结束活塞到达上死点时，便于减少压缩消耗的功，同时增加功率输出。
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