正线道岔允许速度160 km/h≥υmax>120km/h临时补修容许偏差管理值如何规定的?【出自《普速铁路线路修理规则》第6.2.2条】
轨距为+6、 -2mm;水平为8mm;高低为8mm;轨向 直线)为8mm;三角坑为8mm;支距为4mm。
备注:①导曲线下股高于上股的限值:作业验收为0,计划维修为2 mm,临时补修为3 mm;
②轨距偏差不含构造轨距加宽值,尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为±1mm。
正线道岔允许速度160 km/h≥υmax>120km/h临时补修容许偏差管理值如何规定的?【出自《普速铁路线路修理规则》第6.2.2条】
轨距为+6、 -2mm;水平为8mm;高低为8mm;轨向 直线)为8mm;三角坑为8mm;支距为4mm。
备注:①导曲线下股高于上股的限值:作业验收为0,计划维修为2 mm,临时补修为3 mm;
②轨距偏差不含构造轨距加宽值,尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为±1mm。
