钢轨核伤产生的主要部位及原因
钢轨核伤多发生在钢轨头部,距作用边下5～15mm范围内.产生的主要原因是在钢轨生产中轨头内部已存在有白点,气泡或非金属夹杂等,使用中在机车车辆的动荷载重复作用下,将某些细微的疲劳源逐渐扩大而形成疲劳斑痕,当疲劳斑痕没有和外界空气接触时,统称白核,当这种疲劳斑痕发展至轨头表面而被氧化时,称为黑核.其次,由于钢轨头部接触疲劳、轨面擦伤等也能形成黑核.
钢轨核伤产生的主要部位及原因
钢轨核伤多发生在钢轨头部,距作用边下5～15mm范围内.产生的主要原因是在钢轨生产中轨头内部已存在有白点,气泡或非金属夹杂等,使用中在机车车辆的动荷载重复作用下,将某些细微的疲劳源逐渐扩大而形成疲劳斑痕,当疲劳斑痕没有和外界空气接触时,统称白核,当这种疲劳斑痕发展至轨头表面而被氧化时,称为黑核.其次,由于钢轨头部接触疲劳、轨面擦伤等也能形成黑核.
