2018年5月22日21时20分11918次129车司机折返运行至十三号街站上行站台停稳，正、副司机未按要求核对子钟完整六位显示时间，只核对子钟后三位显示时间（0:00），错误认为还有9分27秒发车，将当前时间认成为21:10:00。本次事件导致列车十三号街当站发车延误9分30秒，终到晚点5分48秒。请简述事件发生的主要原因，针对此事件需要整改或可借鉴的经验措施。
（1）11918次129车司机责任意识不强，未严格执行作业标准，确认车站子钟6位显示时间不认真，看错子钟显示时间，导致列车发车延误，是本次事故主要原因。（2分）（2）各岗位人员认真履行岗位职责，强化员工责任意识。（1分）（3）指导司机严格把控始发站列车发车时间，如正线出现列车故障时，影响指导司机提醒时，及时联系司机长或督导员与始发站列车进行联控。（1分）（4）终点站司机交接作业时，接车司机与交车司机共同核对该次列车早、晚点情况以及始发站完整6位发车时间。（1分）（5）增加始发站发车时间确认表，正副司机共同核对始发站发车时间确认表，签字确认后方可关门动车；司机长、督导每日对始发站发车时间确认表签字情况进行检查，中心、部门检查人员不定期抽查，对发现代签、错签、漏签等情况人员将给予严肃考核。（1分）（6）严禁司机在值乘或立岗期间做出分散工作注意力的行为，司机长、工程师持续加强对司机作业标准化的检查。（1分）（7）要求督导员、指导司机对故障、降级及行车间隔变化较大的车次进行重点盯控及联控提醒，发现异常及时纠正，当值司机长对执行情况进行检查，防止始发站发车延误。（1分）（8）增加前后列车司机互控提醒制度，要求后车司机在发现异常时及时报告，并对前车做出提示。（1分）（9）研究增加技防设备，降低人为因素导致的列车延误事件。（1分）
