2021年4月2日，台铁列车9时许在花莲大清水隧道发生出轨事故，初步了解是因工程货车车辆停在工地的斜坡上，溜下斜坡闯入轨道，导致列车与工程货车相撞，列车共八节车厢，事故现场部分车厢卡在隧道内且严重变形，其中一节横躺隧道内。报道称，此列车载有乘客约350人，1至4车厢约80至100人，轻伤者约有20人待送医、重伤者有3人，已送医、目测无生命体征的已至少4人，5至8车厢因变形无法顺利进入，现仍在抢救中。请简述通过该事件我们有哪些可吸取的经验教训。
（1）为保障行车安全，驾驶列车期间司机须认真瞭望，严禁中断瞭望行为（听音乐、看书报、吃零食、看阅手机、接打与行车无关的电话等）。（1分） （2）司机驾驶过程中密切关注线路、道岔情况及区间设备（人防门、防护门、梯车、广告灯箱等）是否侵限情况，发现异常果断采取制动措施，并上报。如无法判断时，应当停车确认，严禁臆测行车。（1分） （3）司机出勤时前应认真查看行车注意事项正线施工情况，做好行车预想，列车运行至施工区段时加强瞭望。（1分） （4）手动驾驶列车时严格按照推荐速度或要求限速运行，严禁超速驾驶列车，防止列车超速脱轨。（1分） （5）司机驾驶非限列车须认真确认信号、道岔及前方进路情况，如无法确认或确认不清时，须立即采取制动，严禁臆测行车。（1分） （6）轧道车严格按照《电客车司机轧道安全作业对照卡》工作标准执行轧道任务，严禁超速运行。（1分） （7）司机长、督导员加强对非限列车盯控及保障，把握好正线施工等行车关键点，出勤时对司机进行重点提醒。（1分） （8）当列车发生挤岔、脱轨、冒进信号等情况时，严禁擅自退行，如须退行时必须按照行调命令或现场指挥命令进行，防止发生次生事故。（1分） （9）突发情况导致发生挤岔、脱轨，司机应严格按照线路应急处置方案执行，立即施加紧急制动，严格遵守上报流，做好广播安抚，确认有无人员伤亡，降下受电弓，听从现场指挥，保护现场，严禁擅自动车等。（1分） （10）事件发生后，保障人员应立即赶赴事发站、小交路折返站、公交接驳站进行现场支援，提醒司机关键注意事项，协助司机确认信号显示及车门站台门缝隙情况，做好后续应急处置工作。（1分）
