结合实际，分析指出下面所给例案中的错误。10608次/120车运行至滂江街上行站台，开关门作业完毕后，副司机发现前方第二个车门没有关上，同时正司机发现TMS显示6车3门红色故障，司机再按一次关门按钮2-3秒，车门依然无法关闭，司机立即重新开关一次车门，车门依然无法关闭，司机报告行调，行调命令将该门切除，正司机通过TMS屏确认故障车门位置后，将全列车门、站台门打开；然后携带四角钥匙、对讲机通过站台迅速前往故障车门处，确认好故障车门为待切除车门后，打开车门上方盖板，将故障车门切除，然后锁好盖板，正司机与副司机联控确认车门已切除，正司机迅速通过旁边打开车门处下车，通过站台返回司机室，关闭全列车门（副司机关闭站台门），正司机上车报告行调，副司机确认门关好无夹人夹物及门关好灯亮后上车，按行调命令执行。
（1）6车3门为非开启门，故障车门应为6车4门；（2分） （2）应副司机与行调联控，正司机前往处理；（2分） （3）应该携带手持台，不应带对讲机了；（2分） （4）将故障车门手动关闭，待故障车门关闭后将车门切除；（2分） （5）副司机没有广播安抚乘客。（2分）
