分析指出下面所给案例中司机的不足之处。司机驾驶11511次/118车运行至十三号街下行站台清客完毕后，一名在车辆段内学习的实习生下班后，因与司机较熟悉，所以要求跟车进行折返作业，折返时实习生要求帮助司机动车进行折返作业，正司机同意后，实习生动车进行折返作业，在列车接近停车位置时速度较快，正司机感觉列车无法在停车标前停下来，立即用力拍下紧急制动按钮停车，停车后悬起紧急制动按钮，发现列车紧急制动不缓解，按照《一号线电客车故障处理指南》处理后仍未恢复，司机报告行调列车折返换端后紧急制动不缓，行调命令重启列车，司机降弓重启列车后，紧急制动仍不缓解，按下紧急制动环路短接按钮可以动车。
（1）正司机同意无关人员进入司机室；（2分） （2）正司机违反规定，私自允许实习生动车；（2分） （3）按压紧急停车按钮时用力较大，按下即可，不用用力拍下；（2分） （4）发现紧急制动不缓后，没有立即报告行调，而是私自处理；（2分） （5）司机报告行调时，故意隐瞒事实经过，影响对故障处理的判断。（2分）
