提速道岔固定型辙叉的结构特点有哪些?
固定型辙叉采用高锰钢整铸式，铸成1：40轨顶坡，趾端及跟端均采用接头夹板固定联结，辙叉下设垫板。辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34´，以减小车轮对辙叉翼的水平冲击力，有利于提高直向过岔速度。
提速道岔固定型辙叉的结构特点有哪些?
固定型辙叉采用高锰钢整铸式，铸成1：40轨顶坡，趾端及跟端均采用接头夹板固定联结，辙叉下设垫板。辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34´，以减小车轮对辙叉翼的水平冲击力，有利于提高直向过岔速度。
