12777)装配无级调速系统联合调节器C型的机车，遇柴油机转速失控时应如何判断处理？ 1.0分)
运行中，遇柴油机转速失控，即主手柄在升位，柴油机转速不上升；主手柄在降位，柴油机转速不
下降时，可按下列顺序进行处理。 1)更换另一套驱动器装置。此时先将主手装置“保”位，关掉无级调速驱动器面板上第一套装置的开关，更换插头、再合上面板上第二套开关。然后再用主手柄置升、降位、进行试验，以便判断调速系统是否恢复正常。 2)有关电路检查。当更换第二套装置后，如仍不能恢复正常调速，应对有关电路进行检查。主要检查1DZ是否在分位；RBC正联锁是否虚接；司机控制器触指是否烧损虚接，1号插销是否松脱；驱动器面板上保险是否烧损。 3)手动调速。如上述处理无效，即可将主手柄置1位，关闭驱动器电源开关，用步进电机非输出端的调整螺钉进行手动调速。 4)内部检查。在进行手动调速时，发现步进电机拧不动、有抗劲，或更换两套驱动器装置后，步进电机没有抖动声，应打开联合调节器上盖，对内部进行检查。先检查步进电机三相接线是否有断路处所，再检查蜗轮蜗杆是否犯卡，消除不良处所。
