某工程单元控制室采用控制和动力直流系统分设的方式,动力采用无端电池220V直流系统’蓄电池举充电压为2.25V,,该工程直流负荷统计如下(实际容量为2400Ah): (1)O~1min放电电流为767.6A; (2)1~60min放电电流为431.5A; (3)60~90min放电电流为417.2A; (4)90~180min放电电流为174.2A; (5)180~480min放电电流为116.1A。 请根据上述参数回答下列问题。 已知蓄电池组与直流屏之间的连接电缆电阻为1.98mΩ,放电时

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某工程单元控制室采用控制和动力直流系统分设的方式,动力采用无端电池220V直流系统’蓄电池举充电压为2.25V,,该工程直流负荷统计如下(实际容量为2400Ah): (1)O~1min放电电流为767.6A; (2)1~60min放电电流为431.5A; (3)60~90min放电电流为417.2A; (4)90~180min放电电流为174.2A; (5)180~480min放电电流为116.1A。 请根据上述参数回答下列问题。 已知蓄电池组与直流屏之间的连接电缆电阻为1.98mΩ,放电时间为0.02s时,蓄电池组内阻为10.30mn,放电时间为1.0s时,蓄电池组内阻为11.80m0,蓄电池组在直流屏端正负极短路时短路电流为()。(蓄电池短路时单体电压为2.17V) A.0.02s短竑时19.11k A,1s短路时19.11kA; B.0.02s短路时18.11k

A.1s短路时16.03kA;
B.0.02s短路时17.11kA;
C.0.02s短路时16.11k
D.1s短路时14.03kA。
正确答案A
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