第五题 公路改扩建 某地拟对现有一条三级公路进行改扩建。现有公路全长82.0km，所在地区为丘陵山区，森林覆盖率约40%，沿线分布有旱地、人工林、灌木林、草地和其他用地。公路沿线两侧200m范围内有A镇、10个村庄和2所小学(B小学和C小学)。A镇现有房屋结构为平房，沿公路分布在公路两侧300m长度的范围内，房屋距公路红线10.0m～20.0m不等；B小学位于公路一侧，有两排4栋与公路平行的平房教室，临路第一排教室与公路之间无阻挡物，距公路红线45.0m，受现有公路交通噪声影响。公路沿途有1座中型桥和5座小型桥，中型桥跨越X河，桥址下游1.0km处有鱼类自然保护区。 改扩建工程拟将现有公路改扩建为一级公路，基本沿现有公路单侧或双侧拓宽，局部改移路段累计长约8.2km，改扩建后公路全长78.0km，路基平均高度0.5m。其中，考虑到城镇化发展的需要，改扩建公路不再穿行A镇，改为从A镇外侧绕行；在途径B小学路段，为不占用基本农田，公路向小学一侧拓宽，路基平均高度0.3m；拟在跨X河中型桥原址上游800m处新建一座跨越X河的中型桥，替代现有跨河桥。 根据上述资料，回答下列问题。给出B小学声环境现状监测要点。为评价改扩建工程对A镇声环境的影响，需要调查哪些基本内容？为了解公路沿线植物群落的类型和物种构成，哪些植被类型需要进行样方调查？跨越X河的新的中型桥梁设计应采取哪些环保工程措施。
根据题中所给项目特点以及相关信息，B小学声环境现状监测的要点包括： （1）在B小学第一排和第二排教室前1m，高度1.2m处分别设监测点。 （2）应连续监测两天，每天昼间上午和下午分别进行监测，每次监测时间不少于20min。 （3）测量时避开其他噪声声源及天气环境的干扰。 （4）分别监测昼间和夜间的Leq，单位dB（A）（除Leq外，写上L10、L50、L90、Lmax和Lmin也可。但不是重点，因为有时是监测的，但并无相应的评价标准）。 （5）在公路路肩及红线处各设一监测点，监测现状噪声源及衰减情况，并记录车型及车流量。根据题中所给相关项目信息，为评价改扩建工程对A镇声环境的影响，需要调查的内容有： （1）A镇情况 ①A镇发展总体规划（包括环评在内的审查意见、批复时间及要求），给出A镇规划布局图；明确公路绕行A镇段是否符合城镇规划；A镇的人口、主要建筑类型、土地利用规划、声环境功能区划。 ②调查公路影响范围内的声环境功能区划及声环境质量现状。 ③调查公路在A镇绕行段沿线环境功能及地形特征等环境现状及当地气候特征。 ④调查绕行A镇的路段与A镇规划范围内相关房屋建筑的方位、距离、房屋功能、结构、朝向等。 ⑤明确是否涉及重要生态或声环境保护目标与拟建公路的位置、距离等。 ⑥现状噪声源情况。车流量、昼夜比、车型比、道路参数。 （2）工程情况 ①调查在绕行段工程基本情况，包括路基宽度、路面结构、路基高度、设计不同时段的车流量等情况。 ②调查是否还有支线等其他配套或辅助工程等，调查其噪声源情况。为了解公路沿线植物群落的类型和物种构成，需要进行样方调查的植被类型包括： （1）灌木林、草地。因为旱地和人工种植的农作物是已知的，人工林也是人工栽培的，什么树种也是已知的，所以都不需要做样方调查。 （2）其他用地中的自然植被，特别是森林植被。跨越X河的新的中型桥梁设计应采取的环保工程措施有： （1）优化桥梁结构设计，设置防撞护栏。 （2）设置桥面径流收集槽或事故水收集系统，或设置挡流板、导流槽。 （3）设置排水沟、事故池。 （4）设置警示标志。 （5）设置限速指示牌。 （6）优化水中墩数量（或减少水中墩）。
