东南沿海某市拟建的西北绕城高速公路由主线和一条连接线组成。主线全长57.55km,按照双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度100km/h,路基宽度33.5m。主线起点(K0+000)接城西已建高速互通，在城区外围向东北方向展线，以桥梁形式(K26+120～K28+480)跨越H江后向东延伸，终点接城东北另一在建高速互通。连接线全长12.32km,按照一级公路标准建设，设计行车速度80km/h，路基宽度23m，起点(LK0+000)从主线T互通(K32+310)处引接，向北延伸至终点C镇(LK12+320；)。连接线起点～LK6+330为新建段，LK6+330～终点为利用现有二级公路扩建段。工程沿线地势总体平缓，局部为山地丘陵。H江大致呈西北-东南流向，径流随季节变化，夏丰冬枯。H江大桥桥位附近河道平顺微弯，桥位处大堤之间河道宽度600m,水域环境功能为Ⅲ类。大桥在河道中设有桥墩，采用钢围堰临时围护进行涉水桥墩基础施工。根据历史资料，H江鱼类资源丰富，有鳗鲡等3种珍稀保护鱼类，3种鱼类均有洄游习性，洄游期3月～5月、10月～11月。H江大桥桥墩处无珍稀保护鱼类的产卵场、索饵场和越冬场分布，但桥墩位于鱼类洄游通道上。H江大桥桥位上游190m～5000m段右岸江滩为市级湿地自然保护区，保护区主要保护对象为中华结缕草等保护植物、冬候鸟(越冬时间11月～翌年3月上旬)及其栖息生境。环评机构拟于4月～5月在大桥桥位附近开展水域和陆域生态现状调查。工程可行性研究报告的数值模拟计算结果表明，大桥桥墩建设对桥位附近H江水文情势影响较小，但提出跟踪监测该河段江滩冲刷或淤积情况，并根据监测结果采取抛石护滩等措施。工可报告环境保护篇章提出：大桥桥墩围堰在枯水期11月至翌年3月施工，施工期控制夜间光照时间和强度；运行期桥台不设置强光灯，桥面采用降噪减震材料，车辆禁鸣等措施；为防止化学品运输车辆事故泄露物直接流入河道，大桥设置桥面径流收集管，河堤两侧设置事故池。连接线扩建段中心线两侧200m范围内有7处居民点，其中A居民点住宅多为二层建筑物，呈三排沿路(LK8+000～LK8+200)平行布置，临路第一排、第三排建筑物距离公路中心线分别为40m、80m,该居民点无工业企业、交通噪声源。为预测公路建设后对A居民点的声环境影响，环评机构拟在公路LK8+100处垂线方向设置3个声环境现状监测点。测点N1、N2分别设置在临路第一排、第三排建筑物窗前，测点N3设在距公路中心线160m的农田处。【问题】1.大桥桥位附近生态现状调查时间安排是否合理？说明理由。【问题】2.给出本项目鸟类现状调查应包括的主要内容。【问题】3.从环境保护角度说明跟踪监测H江大桥桥位附近河段冲淤变化的目的。【问题】4.给出确定大桥事故池容积应考虑的因素。【问题】5.选择N2作为背景值进行A居民点声环境影响预测是否合理？说明理由。
【问题】1.大桥桥位附近生态现状调查时间安排是否合理？说明理由。【答案】不合理。理由：①桥墩位于鱼类洄游通道上，洄游期3月～5月，在4月～5月可以调查鱼类洄游情况。②H江大桥桥位上游为市级湿地自然保护区，保护区主要保护对象为中华结缕草等保护植物、冬候鸟（越冬时间11月～翌年3月上旬）及其栖息生境。在4月～5月无法调查冬候鸟情况。【问题】2.给出本项目鸟类现状调查应包括的主要内容。【答案】（1）冬候鸟种类、数量、分布、食源、水源、迁徙路线、越冬时间、活动范围、对施工噪声及夜间灯光的敏感性等生活习性，生态学特性。(2)冬候鸟的保护级别、保护要求、保护措施、保护现状。(3)冬候鸟栖息地（市级湿地自然保护区）生境及其与H江大桥桥位相对位置关系。【问题】3.从环境保护角度说明跟踪监测H江大桥桥位附近河段冲淤变化的目的。【答案】(1)根据监测结果及时采取抛石护滩等措施。(2)验证工程可行性研究报告的数值模拟计算结果：“大桥桥墩建设对桥位附近H江水文情势影响较小”是否正确，有无误差。【问题】4.给出确定大桥事故池容积应考虑的因素。【答案】(1)事故发生时正在下雨，事故池的容积为化学品运输车辆事故最大泄漏量及桥面受污染雨水径流容积（即初期雨水径流量，为初期雨水径流厚度与桥面面积乘积）(2)事故发生时没有下雨，事故池的容积为化学品运输车辆事故最大泄漏量及处理事故现场冲洗水容积（为事故冲洗面积与冲洗水量乘积）+超高【问题】5.选择N2作为背景值进行A居民点声环境影响预测是否合理？说明理由。【答案】合理。N2设置在临路第三排建筑物窗前，距离公路中心线80m，前面有两排建筑物阻隔且距离公路较远，受交通噪声影响较小，可以作为包含居民生活的背景值进行A居民点声环境影响预测。虽然农田在评价范围内，但没有生活噪声，若在夏季监测还可能受蛙鸣和虫类叫声的影响。
