请对设计上“有计划的废止制度”进行评述(要求观点鲜明,论据确信,不少于300字)
(1)从企业角度讲美国通用汽车公司总裁斯隆和设计师厄尔的一个重大贡献是创造了汽车设计的新模式,即有计划的废止制度。按照他们的主张,在设计新的汽车样式的时候,须有计划地考虑到以后不断地更换部分设计,使汽车样式最⊙少每2年有一次小的变化,每3-4年有一次大的变化,以造成有计划的样式老化过程,并使之成为一种基本制度;(2)这是一种通过不断改变设计样式以造成消费者心理老化的过程,其目的,是促使市场追逐新样式潮流而放弃旧产品的积极的市场促销方式。(3)这种方式是非常典型的美国市场竞争的产物,对于企业来说,能使企业仅仅通过造型设计而达到利益最大化的促销目的,并使工业设计成为消费社会的一个重要基石,由之影响到世界各国;(4)然而从历史性的角度来看,这种单纯地强调样式改变,也带来了不少问题,一方面既成为美国汽车设计从20世纪30年代直到80年代的几十年里的重外型而轻性能的弊端,从而一度被日本汽车打倒的原因之同时也日益遭到环保主义者的抨击,因为这种制度,客观改变了社会勤俭节约的习惯,同时对有限的地球资源也造成了浪费。(5)怎样解决这一至今难以完全推翻的制度或体系,从现实的角度来看,目前减少浪费的方法,主要应通过采取二手车销售废品回收再生这两个方面,尽量把浪费压制到最低水平来实现。
