南通N公司2016年5月以CIF价格条件向马来西亚出口一批货物，合同中同时规定，出口商要确保货物在2016年10月底前运抵目的港。N公司根据约定于10月初办理货物装运。运输途中载货船舶发生意外，导致航程发生延误，货物在11月底才运抵目的港。由于运输延误导致该笔货物损失1.5万美元，而这笔损失根据相关条款属于船方和保险公司的免责范围。于是，马来西亚向N公司提出索赔。N公司则以CIF术语条件下，运输途中的风险由进口商承担为由拒绝理赔。
请问，根据相关公约和惯例的规定，N公司是否应该赔偿马来西亚进口商1.5万美元的损失？为什么？
（1）N公司应该赔偿马来西亚进口商1.5万美元的损失。
（2）虽然，按照《2010年国际贸易术语解释通则》的规定，CIF术语条件下出口商的交货责任为在装运港装上载货船舶，并办理托运和保险，缴纳运费和保险费。运输途中的风险和相关费用、损失由进口商承担。但是，《2010年通则》属于国际贸易惯例，合同中采用的惯例与贸易条款发生冲突时，以贸易条款为准。
（3）本案例中，虽然买卖双方是按照CIF术语成交，但同时也明确规定出口商要确保货物在2016年10月底前运抵目的港，即把出口商的交货责任从装运港延伸至目的港，按照这一条款，货物没有在2016年10月底前按质按量运抵目的港，就算出口商没有完成交货义务。此前，发生的风险和相关费用、损失也由出口商承担。所以，N公司应该赔偿马来西亚进口商1.5万美元的损失。
