某城市最近10年的私人汽车拥有总量(Car，单位：万辆)居民人均可支配收入(Inc，单位：万元)和公路总里程(Mil，单位：公里)数据如下表：
请根据上述资料回答下列问题：
以私人汽车拥有总量(Car)为因变量，以居民人均可支配收入(Inc)和公路总里程(Mi)作为影响私人汽车拥有总量的主要因素，建立的多元回归模型为：ar＝－359.91＋9.14Inc＋0.03Mil。该模型的多重判定系数为0.94，并在10%的显著性水平下拒绝了回归方程和两个回归系数显著性检验的原假设。下列说法正确的是( )(多选题)
A.居民人均可支配收入和公路总里程是影响私人汽车拥有总量变动的因素 B.当人均可支配收入不变时，公路总里程每增加1公里，私人汽车拥有总量平均增加300辆 C.残差平方和占总变差平方和的比例为94%，说明模型拟合效果很好 D.人均可支配收入和公路总里程对私人汽车拥有总量的线性效果是显著的正确答案ABD
