A市位于我国东南部沿海丘陵地区，北部为山区，中部为山前平原，南部为滨海平原，在周边城镇中定位为滨海旅游城市。
区域概况：该市周边分布有甲、乙、丙三个城市，其中甲市位于A市西侧，距A市约200km，为我国东南部沿海重要的港口城市，并已建有国际机场一座；乙市在A市北侧，距A市约140km，是我国重要的加工业产业基地；丙市为港口城市，距A市约160?km。
自然条件，该市自然生态环境较好，风景旅游资源丰富，其中北部山体列为国家自然保护区；沿海地区中部海岸为约2km的平坦沙质岸线，附近有海岛；西部主要为礁石海岸，但水深较浅；东部沿海为红树林及海洋生物保护区。
为充分发挥地域区位优势，进一步推动A市经济发展，根据A市在城镇群内滨海旅游城市的定位，结合其发展现状，该市编制了以产业发展为主的市域城镇体系规划，主要内容如下：
(1)等级结构及产业定位：
1)A市为市域中心城市，是全市政治、经济、文化中心。
2)C市定位为未来城市的副中心，为未来城市发展方向，拟建设新型工业区，并布局大型区域电厂(装机容量480万kW)一座。
3)B1、B2和B3拟作为重点发展城镇，其中B1定位工业城镇，并拟建设大型深水码头；B2定位商贸城镇；B3拟建设东南地区重要的加工制造基地。
4)D为一般城镇。
(2)交通规划
1)为把该市建设成重要的港口城市，拟在B1建设深水码头；
2)考虑A市现状基础条件和城镇依托条件较好，拟定于市域西侧建设机场；
3)为促进区域协调发展，拟加快环形公路网建设，重点建设L1、L2、L3三条道路，其中L1为连接B1、A市及D1的高速公路，L2为连接B2、A市及C市的高速公路，L3为连接甲市、B1及C市的滨海道路，以加强各城镇之间的联系。
请指出该规划在区域协调发展、城镇及产业布局、交通等方面的不合理之处，简要提出修改意见。
在区域协调发展、城镇及产业布局、交通等方面的不合理之处： （1）C市及B1、B3的工业城市定位，与A市在区域城镇群内的滨海旅游城市的定位不符； （2）B3拟建设东南地区重要的加工制造基地，与乙市重叠。 （3）C市电厂规模过大，且会对东部沿海的红树林及海洋生物保护区造成较大的环境影响； （4）该市海域较浅，不适合建深水码头； （5）建设深水码头和机场，这与甲市已有基础设施重复，造成浪费； （6）规划L1的北端穿越山脊，在工程上不合理； （7）L2作为连接B2、A市及C市的高速公路，等级过高； （8）A市与甲市、丙市联系不便； （9）L3穿过红树林和海域保护区，对环境造成较大影响。 简要修改意见： （1）建议C市依托A市及周边区域资源优势，发展滨海旅游业； （2）B1定位为滨海旅游城镇，B2定位为海陆联运和交通枢纽；B3不设置重要产业职能； （3）L1北端应向东绕过山体；建议将L2作为联系A市、甲市和丙市的高速公路；L3选线应沿海湾绕行； （4）取消新建机场及深水码头的计划，应加强区域基础设施协调共享。
