方案二对城市今后的发展更为有利，理由如下： (1)主要用地布局合理(2分)，有利于城市发展(2分)。方案一工业仓储用地布置在城市东部(上游)，限制城市向东发展(同时对风景区有影响)；方案二工业仓储用地沿铁路、省道条形布置，交通便利，易于运输，且为城市向东发展预留了空间。 (2)少占良田。(2分)西部为丘陵及有少量农田，方案二在整体规划布局上相较方案向西进行了迁移，占用了更少量的农田。 (3)城市向西发展有利于接受大城市的辐射作用。(2分) (4)方案二的省道的改线方式既能使城市的长远发展用地完整(2分)，又便于组织城市路网(2分)。即采用与城市路网平行的布置，用地面积较大，能为城市向西发展提供有效的空间；而方案一采用与城市路网斜交，形成不规则用地，用地面积较小，限制城市向西发展。
图3 为某城市新区主干路AB 与次干路CD 交叉口规划平面图。规划主干路AB 的横断面为双向6 条机动车道三块板布置，次干路CD 的横断面为双向4 条机动车道一块板布置。交叉口设置了5 个公交停靠站，其中②、③、⑤号站为直行、右转公交站，①、④号站为左转公交站，停靠站距交叉口距离如图所示。 {图} 图3 交叉口规划平面图 【问题】 试指出该交叉口规划平面布置存在的问题。
