重庆摩托缘何成功?据有关媒体报道，伊战一结束，重庆摩托就驶入了伊拉克。重庆市的几大摩托车销售公司获悉，伊拉克已成为重庆摩托在海湾地区增长最快的市场。行动最快的是重庆三大民营摩托巨头——隆鑫、力帆、宗申。据悉，在美英联军占领巴格达不久，通过转口贸易，重庆摩托车及其通用机械就已先后进入了伊拉克市场。目前在伊拉克卖得最好的多是80CC和100CC的二冲程摩托车，这种“油老虎”车在伊拉克城市中尤其受欢迎，每辆售价高达600美元到800美元，比国内至少贵两倍。据业内人士透露，隆鑫抢得了伊拉克的第一桶金。其进出口公司总经理证实，截至目前，仅仅是通过海湾国家的转口贸易，隆鑫已从伊拉克赚了30多万美元。力帆老板尹明善由于当初尝到了阿富汗战争结束后抢先一步的甜头，早在美军包围巴格达时就开始了部署，与海湾国家商人联手共谋战后伊拉克市场。据悉，目前力帆每月销往海湾的摩托车中，十分之一进入了伊拉克。目前，力帆正寻求美国军管部门发放签证，以求直接进入伊拉克市场。宗申集团在力推摩托车的同时，通用机械也成为销售重点之一。按其销售公司人士的说法，尽管有关国人垄断伊拉克商机的迹象，但重庆摩托的价格优势是十分明显的，“美国商人最后还是得先购重庆摩托再拿去卖”。外贸人士分析，由于战争，伊拉克一半以上的公路已被损毁，摩托车正成为富裕的伊拉克中产阶级的主要代步工具。问题：简要分析重庆摩托在伊拉克市场的成功经验。
重庆摩托在伊拉克市场的成功经验，可以归纳为以下几点：(1)市场商机把握得好。当伊拉克战争刚结束时，也就是交通工具最短缺的时候，尤其是适合于劣质路况的交通工具更缺乏，而摩托车则正好是合适的代步工具。(2)价格引路战略。按其销售公司人士的说法，尽管有美国人垄断伊拉克商机的迹象，但重庆摩托的价格优势是十分明显的，“美国商人最后还是得先购重庆摩托再拿去卖”。(3)渠道开通战略。力帆老板尹明善由于当初尝到了阿富汗战争结束后抢先一步的甜头，早在美军包围巴格达时就开始了部署，与海湾国家商人联手共谋战后伊拉克市场。据悉，目前力帆每月销往海湾的摩托车中，十分之一进入了伊拉克。目前，力帆正寻求美国军管部门发放签证，以求直接进入伊拉克市场。(4)产品开道战略。产品的性能适合当地的市场需要，伊拉克是世界著名的产油大国，同时当地居民又富裕。所以，这些消费者关心的不是产品耗油量的多少，燃油费的高低，而主要是摩托车的速度、承载量等实用性上。所以，目前在伊拉克卖得最好的多是80CC和100CC的二冲程摩托车，这种“油老虎”车在伊拉克城市中尤其受欢迎，每辆售价高达600美元到800美元，比国内至少贵两倍。
