“我现在不‘扫活儿’了，常常停在一个地方等客。‘扫活儿’耗油、费力，赔不起。”一位的哥对我说。一线实践者趋利避害的策略值得管理者再三思索，很可能个体的聪明选择可以变为整体的制度设计。怎样才能返程不空车，即不“空载”，从来都是交通上的一大难题，西方经济学家说，这是计划经济解决不了的问题。现在的物流在克服空载上已有较大改进，但城市出租车至今还在走“扫活儿”的路子。日子不好过了正是彻底改变思路的时候。
这段文字的主旨是：
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“我现在不‘扫活儿’了，常常停在一个地方等客。‘扫活儿’耗油、费力，赔不起。”一位的哥对我说。一线实践者趋利避害的策略值得管理者再三思索，很可能个体的聪明选择可以变为整体的制度设计。怎样才能返程不空车，即不“空载”，从来都是交通上的一大难题，西方经济学家说，这是计划经济解决不了的问题。现在的物流在克服空载上已有较大改进，但城市出租车至今还在走“扫活儿”的路子。日子不好过了正是彻底改变思路的时候。
这段文字的主旨是：
A.A“扫活儿”的成本过高
B.B出租车“扫活儿”从来都是交通上的一大难题
C.C出租车“扫活儿”问题应以市场经济来解决
D.D应以制度设计解决出租车“扫活儿”问题
正确答案D
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