交通建设项目次生环境影响评价是指对拟建交通建设项目在实施后产生的次生环境影响进行系统性识别、预测和评估。试论述交通建设项目次生环境影响评价的特点。
交通建设项目次生环境影响评价的特点包括： （1）总体属于间接影响评价类型。交通建设项目次生环境影响是一种继发性的影响。对自然环境来说，它是间接的或诱发性的改变。因此，交通建设项目次生环境影响评价总体上属于间接影响评价类型。 （2）进行定量分析的难度大。交通建设项目本身产生的对环境的直接影响，已有较为规范的分析和评价方法。但交通建设项目次生环境影响评价要考虑由于交通建设项目的实施而诱发的社会经济影响，在此基础上再考虑这部分社会经济影响对相关区域自然环境的影响。而要确定这部分社会经济效果和计算社会经济效益是很困难的，进行定量分析的难度较大。 （3）影响因素多。交通建设项目次生环境影响评价要考虑由于交通建设项目的实施而诱发的社会经济影响，而影响社会经济效果的因素有很多。从理论上说，应该综合一切有关要素进行分析评价，但这样做是非常困难的，也是不切实际的。在进行次生环境影响评价时，需要针对具体的项目以及项目所在区域的社会经济状况，判断并筛选主要的、合适的、有代表性的影响因素进行分析。
